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大設(shè)備搬運(yùn)|設(shè)備搬運(yùn)|山東重聯(lián) ：

吊車布置應(yīng)符合下列要求:

  1.吊車行車路線和站位處不得有地下管線等地下路面設(shè)施，否則應(yīng)采取加固和保護(hù)措施。

  2.吊車布置時(shí)應(yīng)綜合考慮設(shè)備安裝順序.宜在同一位里吊裝多臺(tái)設(shè)備。

  3.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有吊車接桿場(chǎng)地(包括主憐、延伸背、變幅竹、超起竹)，必要時(shí)。

  4.吊車作業(yè)及行走的地面堅(jiān)實(shí)或經(jīng)處理滿足吊車對(duì)地耐力的要求，可在吊車支扭(或履帶板)下加墊路墓板擴(kuò)大支撐面，特大型設(shè)備吊裝藉做地耐力檢測(cè)試驗(yàn)。

  5.雙主吊車吊裝時(shí)，兩臺(tái)主吊車需對(duì)稱布置在設(shè)備兩側(cè)。

1.1.2. 搬運(yùn)施工的難點(diǎn)  1）設(shè)備搬運(yùn)量大，單體設(shè)備質(zhì)量大。  2）搬運(yùn)通道復(fù)雜，地面起伏不平（有下沉地面），需要對(duì)相關(guān)地面進(jìn)行搭制平臺(tái)，確保設(shè)備順利通行。  3）超重、超大設(shè)備需要拆裝，影響搬運(yùn)速度，延長(zhǎng)搬運(yùn)工期。  4）UPS、精密空調(diào)、精密配電柜、封閉母線槽設(shè)備本身為精密貴重設(shè)備，單體質(zhì)量均在1噸以上，設(shè)備本身不允許有顛倒甚至傾斜，因此在狹小的搬運(yùn)空間內(nèi)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。  5）各種設(shè)備可能不能同時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，需要多次組織搬運(yùn)，相應(yīng)的保護(hù)平臺(tái)需要多次搭、拆。甚至?xí)绊懴嚓P(guān)作業(yè)面的正常施工。  6）現(xiàn)場(chǎng)堆放設(shè)備的空間有限，而設(shè)備就位精度要求又高，需要搬運(yùn)人員、設(shè)備廠商和現(xiàn)場(chǎng)安裝人員的長(zhǎng)期密切配合。

吊裝操作人員安全責(zé)任制:  

a認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

b認(rèn)真執(zhí)行安全交底，不違章作業(yè)，服從現(xiàn)場(chǎng)安全人員的指導(dǎo)。

c對(duì)不安全作業(yè)及時(shí)提出，并有權(quán)拒絕違章指令。

d作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。

e操作人員在進(jìn)行起重回轉(zhuǎn)、升幅和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示意。

f起重機(jī)的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機(jī)的性能。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號(hào)，

如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。

g吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查起吊物下方有無(wú)人員停留或通過，禁止用起重機(jī)起吊人員，否則，按有關(guān)獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行處罰。